Benzin reden gehört einfach dazu. Fotos: Oldtimerreporter.Eichbaum
An malerischen Gewässern fehlt es in Brandenburg nicht, und so lag es für den Dead Men‘s Curve Car Club nahe, seinen Season Starter „Beach ‘n‘ Cars“ auch 2024 am Stienitzsee zu veranstalten. Dort werden die Fans der zentralen Nockenwelle aber nicht bleiben. „2018 haben wir ,Dead Men‘s Curve‘ gegründet. Zehn Mann gehören zum festen Kern unseres Motor Clubs, hinzu kommt ein immenser Freundeskreis“, berichtet Norman, Sprecher der Interessengemeinschaft. „Wir fahren zu Treffen, besuchen andere Clubs und supporten uns gegenseitig. Das steht in unserer Philosophie ganz oben auf der Liste und macht sich bezahlt: Wir sind mit allen Clubs der Gegend befreundet und hatten abermals volles Haus mit neuem Gästerekord. Zum ersten DMC Opening kamen ganze 17 Autos, 2023 waren es 100 und in diesem Jahr satte 160 Wagen.“
Ein bisschen Geduld und Geschick braucht's schon zum Aufbau - und helfende Hände sind auch ganz nützlich... Fotos: Privat/Herkel
Zeit braucht es wirklich, um mit diesem Gespann zu reisen. Der Zeesener Martin Herkel hatte die nicht eben gewöhnliche Idee, seinem Renault 4 etwas anzuhängen: einen Wohnwagen. Aber keinen „normalen“, sondern einen Rapido Klapp-Caravan. Und das klappt gut! Über den Renault 4 dürfte das Wichtigste geschrieben sein. Zur IAA 1961 erschien der Nachfolger des Cremeschnittchens 4CV, als erster Renault mit Vorderradantrieb, erste Kombi-Limousine überhaupt, erstes Großserienmodell mit einer „Plattformstrategie“. Eine Menge Revolution also in einem kleinen Auto, die Franzosen eben. Der Einsatz des R4 als Zugwagen in einem Camper-Gespann stand aber sicher nicht im Lastenheft. 26 PS aus 747 cm3, 580 kg Trockengewicht, 500 kg zulässige Anhängelast gebremst. Wer zum Bäcker kommt bei diesen Eckdaten auf die Idee, damit einen Wohnanhänger zu bewegen? Martin Herkel, im Woodstock-Jahr geboren, hat
Ein bisschen Stromlinie, ein bisschen Eleganz: So präsentiert sich der Ikarus 55-Reisewagen. Fotos: Oldtimerreporter.Eichbaum
Der Altmetall-interessierte Hauptstädter erfreut sich über die BVG-Linie 218 zur Pfaueninsel, die regelmäßig ein Wagen aus dem Bestand der Arbeitsgemeinschaft Traditionsbus Berlin bedient. Aber wie heißt es doch so schön? Guck mal übern Tellerrand! Und so spähte der Autor mit dem festen Ziel einer Fahrt in einem historischen Ikarus-Bus in die Lande.