120 Jahre Renault - vom Typ A bis zur Formel 1
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- Geschrieben von Andreas Gaubatz
- Kategorie: Franzosenblech.de
Louis Renault unterwegs mit seinem Erstlingswerk, dem Type A, dem ersten Renault der Geschichte. Hier war schon der von ihm erfundene Kardan-Antrieb verbaut.
Foto: Renault
Im Februar 1899 gründen zwei Herren rückwirkend zum 1. Oktober 1898 ein Automobilwerk. Ihre Namen: Fernand und Marcel Renault. Der eigentliche kreative Kopf, Louis Renault, hält sich im Hintergrund, sorgt für die technische Umsetzung. Bereits 1898 erfindet der erst 21-jährige den Antrieb ohne Ketten. Das ist nichts Geringeres als ein Getriebe samt Kardanwelle. Diese Erfindung sichert die finanzielle Unabhängigkeit des jungen Unternehmens, denn die Vergabe von Lizenzen beschert ein beachtliches Vermögen. Ebenso wie die Erfindung des Gewindes auf der Zündkerze, die Innenbackentrommelbremse und noch einiger anderer Geniestreiche.
Alpine A310: Wie aus einer Plastikschüssel ein Kult-Sportwagen entstand
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- Geschrieben von Andreas Gaubatz
- Kategorie: Franzosenblech.de
Die stark an Citroens SM erinnernde Front der Vierzylinder-Alpine wirkt martialischer als sie wirklich ist.
Fotos: Oldtimerreporter.Gaubatz
Stellen Sie sich vor, Sie haben eine kleine Automobilfabrik und Ihr Unternehmen platzt aus allen Nähten. Also sind Sie kreativ und ziehen mit Ihrer kompletten Entwicklungsmannschaft in Ihre Privaträume. Wenn Sie dabei aber die Küche Ihres Heims besetzen, dann dürften private Konflikte vorprogrammiert sein. Oder was würde Ihre Frau sagen?
Doch immer schön...
BMW M-Urahn in Südafrika ausgebuddelt
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- Geschrieben von Kai Fröhlich
- Kategorie: Oldtimerreporter überregional
M-Urvater: Dieser 530-er wurde in Südafrika "ausgebuddelt" - und wird jetzt restauriert. Fotos: BMW
BMW M müssen wir dem geneigten Leser nicht erklären. Auch der BMW M1 ist jedermann ein Begriff. Dass dessen Wurzeln jedoch nicht in Deutschland, sondern in Südafrika liegen, im ersten von BMW gegründeten Auslandswerk, das könnte hier und dort für Überraschung sorgen. Südafrika hat in den siebziger und achtziger Jahren so manches Motorsportprojekt hervorgebracht, welches in unseren Breiten eher unbekannt ist: Kadett E Superboss, Kadett / Astra 200t S und Ford Sierra XR8.
Welterfolg vom Frühstückstisch - der kleine Freund
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- Geschrieben von Andreas Gaubatz
- Kategorie: Franzosenblech.de
Wegen immer größer werdenden Erfolges wurde auch die Modellpalette größer. So gab es eine zivile Sportskanone, die man Renault 5 Alpine taufte.
Foto: Christian Both
1967. Der Renault 4 ist gerade mal sechs Jahre auf dem Markt und ein Wahnsinnserfolg. Der Renault 6 ist noch gar nicht vorgestellt, da rüstet Renault weiter auf, um im heiß begehrten Kleinwagensegment weitere Schlachten zu gewinnen. Dabei entsteht er eigentlich nur so nebenbei... der R5.
In jenen Tagen beauftragt...
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