Motorworld Classics Berlin rund sieben Wochen später
- Details
- Geschrieben von Dieter Haehnel
- Kategorie: Region Nordost
Rund sieben Wochen später als gewohnt findet die Motorword Classics auf dem Berliner Messegelände am Funkturm laut Websites des Veranstalters und der Messe Berlin statt.
Statt Anfang Oktober liegen die neuen Termine nun vom 20.-24. November 2019.
Die Öffnungszeiten sind wie gewohnt zwischen 10 und 18 Uhr.
Und trotz des späten Termins soll es wieder eine Oldtimertreffen im "Sommergarten" der Messe geben. Die Messe soll am Donnerstag, 20.11. von 18 Uhr an wie gewohnt mit der langen Nacht der Oldtimer starten.
Offenbar will man einen Messetermin in den durch den Feiertag verlängerten und vorverlegten Herbstferien vermeiden.
Rechts oder links oder was? Dumper - der andere Oldtimer
- Details
- Geschrieben von Kai Fröhlich
- Kategorie: Region Nordost
Vom Treppchen in die Molle mit Planewasser: Die Dumpertaufe gehört in Planebogen einfach zur Siegerehrung. Fotos: Oldtimerreporter.Fröhlich
Langsam schiebt der Anlasser die Drehzahl hoch, bis der Motor auf Touren kommt, dunkelschwarzer Rauch quillt empor. Er klingt wie ein Traktor, ist aber ein Baustellenfahrzeug: der Dumper, im Volksmund auch Dreikantfeile genannt.
Die meisten der urigen Fahrzeuge haben inzwischen das harte Handwerkerleben gegen ein gemütliches Liebhaberdasein getauscht. Es sei denn, es wird zum Dumperrennen aufgerufen. Dann müssen die 8,5-PS-Viertakt-Diesel noch mal zeigen, was sie können.
"Schweiß"-treibend - das Düdo-Großprojekt
- Details
- Geschrieben von Ivo Schulz
- Kategorie: Schraubstelle.de
Hoffnungslose Fälle gibt‘s nicht. Jedenfalls nicht für wahre Düdo-Fans.
Fotos: Frank-Ivo Schulz
Ein Mercedes T2 Transporter Modell O309 Baujahr 1974 in der Vollrestauration. Motorisiert mit dem bewährten Reihenvierzylinder-Dieselmotor OM314 mit 3780 Kubik und 80 PS.
Der „Düdo“ war zunächst ein Musikerbus bei der Bundeswehr, wurde dann als Wohnmobil umgebaut und von mir 2008 erworben. Nach vier Jahren intensiver Nutzung wurde wegen erheblichen Mängeln keine Plakette mehr erteilt. Vier weitere Jahre unter freiem Himmel blieben nicht ohne heftige Spuren. Die Seitenbleche waren kniehoch mit Rostlöchern übersät, bei Bewegung knirschte es überall und rostige Metallsplitter rieselten zu Boden.
Schöner wohnen im Käfer
- Details
- Geschrieben von Arild Eichbaum
- Kategorie: Oldtimerreporter überregional
Mehr Zeitgeist geht fast nicht. Christian Sellner kann zurecht stolz auf seinen 66-er Käfer sein! Fotos: Oldtimerreporter.Eichbaum
Bescheidenheit ist eine Zier, doch schöner lebt sich’s ohne ihr. Deswegen kleckerte Christian Sellner an seinem Käfer auch nicht mit zeitgenössischem Zubehör, sondern klotzte richtig ran.
Angefangen hat es in den 70ern mit V8-Benzen, dann kamen einige DKW und schließlich sechs Käfer – so die Oldtimer-Karriere von Christian und seinem besten Freund. „Diesen hier trieb ich 2014 auf und bekam ihn Anfang dieses Jahres, als mein Kumpel das Altblech-Hobby aufgab. Zuvor hatte ein Leipziger Chirurg mit einer Vollrestauration einen Ausgleich zum Beruf gesucht und gefunden, später überholte ein Betrieb aus Spandau den Boxermotor.“ Blieb nicht viel übrig zu tun, zumindest was die gemeine Restauration angeht.
Seite 2 von 50
