„Salü! Darf ich mich vorstellen? Ich bin Georges“ – das Begleitfahrzeug für die „Assistance Course“ bei euren Ausfahrten
in Berlin und Brandenburg – ein Non-Profit-Service der Redaktion Oldtimerreporter.de und Franzosenblech.de zur Förderung von Oldtimerveranstaltungen.
Und das habe ich für Euch an Bord:
- Kaffee
- Kaltgetränke
- Leckere Eintöpfe nach Wunsch
- UND eine umfangreiche Werkzeugausstattung für eine eventuell nötige SELBSThilfe der Teilnehmer
Wie und wann komme ich zu eurer Ausfahrt?
Ganz einfach:
Der Veranstalter richtet an der Strecke meist einen (oder ggfls. mehrere) Stop(s) ein.
Dort könnt Ihr mich auf Wunsch mit meinem Service finden.
Was kostet das Angebot den Veranstalter?
Nichts. 20% der Einnahmen bekommt der Veranstalter sogar zur Förderung dieser und anderer Ausfahrten.
Was kostet das Angebot die Teilnehmer?
Das hängt von der Größe der Veranstaltung ab.
Die Nutzung des Selbsthilfe-Pannen- und Werkzeugsets ist für die Teilnehmer in jedem Fall kostenfrei.
Die Catering-Preise bleiben auf jeden Fall im „zivilen Rahmen“.
Was kostet die Anfahrt?
Die wird nicht berechnet.
WICHTIG:
Bei uns sollte normalerweise eine rechtzeitige Anfrage/Buchung (mindestens 14 Tage vorher) durch die Veranstalter eingehen.
Zur ordentlichen Planung brauchen wir die Anzahl der Teilnehmer (ca) und den Ort des Stops.
Anfragen hier:
Wegen der dramatisch wachsenden Spam-Belästigung gibt es keinen Direkt-Link.
Wir bitten Sie, die Mail-Adresse von Hand in ihr Mailprogramm einzutragen. Vielen Dank für ihr Verständnis!
PS: Natürlich kommen wir auch gerne zu Treffen.
Renault Express, gebaut 12/1991, EZ 3/1992, "Migrant" aus Südfrankreich. 1,4l-80-PS-Doppelvergaser-Motor E7J - in Deutschland nur mit Zentraleinspritzung und 75 PS erhältlich gewesen, Leichtmetallfelgen Original-Zubehör Renault u.a. für den Express/Rapid . "Top-Version" Break.
Fotos: Oldtimerreporter.Haehnel
