Nutzfahrzeuge
Ja, auch Lkw - oder neudeutsch Trucks - gibt es als Oldtimer.
Und das Interesse steigt. Wir sehen das an den Zugriffszahlen auf unsere Nutzfahrzeug-Artikel. Und auch wenn ein Bulli gerne mal Bus genannt wird - er ist es aber nicht, sondern ein PKW-Kombi. Die echten Busse, natürlich nur die historischen, tummeln sich hier in unserem Internet-Magazin. Kaum zu glauben, aber schön, was da noch so auf unseren Straßen unterwegs ist...
Und deshalb haben wir das dazugehörende Web-Magazin hier eingeführt. Viel Spaß dabei!
Fotos: Oldtimerreporter.Haehnel
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- Geschrieben von: Stefan Müller
- Kategorie: Nutzfahrzeuge
…..ein kluger Mensch sagte einmal: Mut steht am Anfang des Handelns, das Glück am Ende. Nun gibt es verschiedene Arten, Mut zu beweisen. Die einen springen vom 10m-Brett, andere essen Maden und wiederum andere schauen sich freiwillig Trash-Sendungen an. Dann gibt es da noch die besonders Mutigen, die aus einem Fahrzeug von der Stange eigenhändig ein absolutes Unikat zaubern. Der Schreiberling weiß, es gehört eine Menge Selbstvertrauen dazu, sich vorzustellen, wie das Produkt am Ende aussieht. Und es auch umsetzen zu können…
Die Spalten...
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- Geschrieben von: Arild Eichbaum
- Kategorie: Nutzfahrzeuge
Hundertfünfzig im Sechszylinder oder zweihundert PS im Achtender waren in dieser Karosse erhältlich. Fotos: Oldtimerreporter.Eichbaum
Nutzfahrzeughersteller Kaeble ist zuvorderst für seine kräftigen Zugmaschinen bekannt, gern gefolgt von einem Eisenbahnwaggon auf einem Culemeyer-Straßenroller. Weit weniger geläufig sind die Lastkraftwagen für den Güterfernverkehr wie dieser K 631 L.
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- Geschrieben von: Stefan Müller
- Kategorie: Nutzfahrzeuge
Max Schindele aus Friesenried nennt eine solche Feuerwehr-Eckhaube sein eigen. Sie hört auf den Namen Magirus-Deutz 150 D 10 A TLF 16-25.
Fotos: Oldtimerreporter.Müller
Es gab und gibt im Alltag Dinge, die absolut untrennbar miteinander verbunden sind. Der Cowboy gehört zu Amerika, der Stern zu Mercedes – und Magirus gehörte zur Feuerwehr. Gefühlte 98% der rot-weißen Lebensretter waren mit einem stilisierten Ulmer Münster auf dem „Kühlergrill“ unterwegs. Inklusive Gänsehaut-verdächtigem Gebläseheulen des wackeren Deutz-Motors. Wir erinnern uns alle, kaum ein Brandeinsatz, der nicht vom Kölner V6 – oder V8-Singsang begleitet wurde. Wenn der Motor seine Drehzahl anhob, um die Vorbaupumpe in Schwung zu bringen, war das Musik für die Deutz-Fans. Unvergessene Musik, ein Evergreen sozusagen. Gerne schoben die Magirus-Wehren eine runde Haube vor sich her und hörten auf himmlische Namen wie Saturn oder Merkur. Riesige Dreispeichen-Lenkräder halfen dabei, die notwendige Lenkkraft aufzubringen. Servohilfen fanden sich lange Zeit nicht unter den schönen Hauben. Ein kräftiges Frühstück vor Dienstantritt konnte nie schaden.
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